特斯拉(Tesla)的第一辆赛博卡车(Cybertruck)从这家电动汽车制造商位于德克萨斯州奥斯汀的装配线下线，此前该公司的生产推迟了两年。
特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在2019年的一次活动中首次宣布了这款未来感十足的电动皮卡，当时该车的设计师在一次演示中打破了卡车据称牢不可破的“装甲玻璃”窗户，引发了热传。
自赛博卡车发布以来的几年里，特斯拉曾多次推迟大规模生产的时间。
去年，当赛博卡车的生产推迟到2023年时，马斯克提到供应链短缺影响了零部件的采购。
在今年5月的特斯拉股东大会上，马斯克表示，公司的目标是根据需求每年生产约25万辆赛博卡车。
当马斯克在2019年首次宣布推出赛博卡车时，该公司允许潜在买家支付100美元预订未来的赛博卡车，当时的预计初始价格不到4万美元。
电动皮卡也经历了一些设计上的变化，因为它首次宣布。
经过多年的拖延，定价细节尚未公布，该公司已于去年5月停止接受北美以外地区的订单。
随着赛博卡车的推出，特斯拉将在皮卡领域(美国市场上最赚钱的领域之一)推出电动汽车产品，并成为福特(Ford)和里维安(Rivian)小批量推出的电动皮卡的直接竞争对手。
去年年底，路透社报道称，特斯拉计划在2023年年中开始“早期生产”阶段后，于2023年底开始大规模生产赛博卡车。
报道援引了两位知情人士的话。
特斯拉将于周三发布第二季度财报，届时可能会讨论将赛博卡车投入大规模生产的计划。
本月早些时候，特斯拉宣布第二季度交付了创纪录的汽车数量，这是因为埃隆·马斯克(Elon Musk)通过大幅打折来刺激需求来提高公司销量的战略取得了成效。
特斯拉宣布第二季度交付了466,140辆汽车，比上一季度增长了10%，比去年同期增长了83%。
截至7月16日(周日)，今年迄今为止，特斯拉的股价上涨了约160%，目前已超过每股281美元，而今年年初的股价为每股108美元。
