斯巴鲁透露了一家电动跑车公司在东京车展上展示了一款名为“运动机动性”的概念车。
运动移动公司概念的特点是一个直立的，肌肉设计与凸出的轮拱和块状的前端。
斯巴鲁没有提供很多细节或显示内部，导致我们相信这个公司概念仅仅是一种幻想，不受生产的限制。
今年的东京车展上充斥着电动跑车概念车，在一个越来越以跨界车为主的世界里，这是一个可喜的惊喜。丰田展示了棱角棱角的FT-Se，马自达展示了带有旋转增程器的时尚的Iconic SP，本田恢复了前奏的名字，日产暗示了未来的GT-R。不甘示弱，斯巴鲁展示了自己的概念，在这里看到的强壮的运动移动概念，完成了四方形的轮拱和生动的蓝色口音。
斯巴鲁对细节保持沉默，但确实表示这款概念车是由电子驱动的，它“唤起了斯巴鲁运动价值的演变”，所以我们认为理论上的动力总成将相当有力。斯巴鲁表示，驾驶员能够“随意控制所有四个车轮”，这意味着在某种程度上具有全轮驱动和后轮转向功能。虽然没有直接比较很难判断大小，但运动机动性似乎相当紧凑。
概念运动肌肉的外观，方形的前面和四方形挡泥板给运动机动性一个自信的立场。蓝色的口音从灰色的车身后面出来，突出长方形的前进气，前引擎盖通风口，挡泥板，坐分开的身体，类似于看迷你库珀约翰库珀工厂GP。
前保险杠、后保险杠、侧翼和航空轮罩均采用锻造碳纤维，增添了视觉上的活力，而细长的前大灯末端的六角形外壳让人想起拉力赛车上的辅助灯，这是斯巴鲁在这一领域相当有经验的。后端模仿前面窄尾灯和功能照明“斯巴鲁”徽章。斯巴鲁展示了一张内饰照片，看起来令人惊讶地准备生产，有一个直线方向盘，一对传统的屏幕，和大量的物理按钮。
不幸的是，斯巴鲁运动机动性的生产机会很低，但它表明，斯巴鲁至少在权衡如何接近电动汽车的性能。随着电动STI模型的到来，也许一些概念的造型元素可以延续到未来的快速斯巴鲁。
这个公司
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从民意调查中移植。你也许能找到同样的公司
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迦勒米勒副新闻编辑
Caleb Miller从13岁开始写关于汽车的博客，从卡耐基梅隆大学毕业并加入汽车与司机团队后，他实现了为汽车杂志写作的梦想。他喜欢古怪和不知名的汽车，目标是有一天拥有一辆像日产S-Cargo这样古怪的汽车，他还是一名狂热的赛车迷。
