伦敦市长宣布了一项重大的财政支持，旨在缓解首都超低排放区(Ulez)对人们口袋的影响。
萨迪克·汗表示，在Ulez法案下，每一辆受到指控的污染汽车的伦敦人，现在都可以获得高达2000英镑的补贴，以支持升级。
此前，他曾被基尔?斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)要求反思乌列兹区延伸至伦敦所有行政区的实施情况。
上个月，工党在鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)的旧阿克斯布里奇和南瑞斯利普(South Ruislip)席位的补选中险胜，工党领袖将对该计划的担忧归咎于此。
伊姆兰·汗表示，虽然他不会“后退、推迟或淡化”解决空气污染的政策，但在听取了居民对生活成本危机中乌列斯的不安后，他正在扩大报废计划。
以前只有儿童福利金领取者、低收入者和残疾人才有资格获得旧车换现金补助，但从8月21日起，所有拥有不符合ulez标准的汽车或摩托车的伦敦人都可以申请。
这位现任市政厅的工党议员还宣布，小企业和个体经营者可以获得2.1万英镑的补贴，以淘汰最多三辆面包车，慈善机构可以获得2.7万英镑的补贴，以更换三辆小巴。
周五开始实施的更多支持措施包括，提高对电动汽车的补贴，对有旧货车的慈善机构的补贴，以及对现有车辆的改装补贴。替换轮椅无障碍车辆的拨款将翻倍，达到1万英镑。
这是在8月29日乌列兹扩展到首都南北环形公路之外之前。
不符合最低排放标准的车辆进入该区域，每天要收取12.50英镑的费用。
Khan先生说:“我一直说，将Ulez扩展到整个伦敦是一个艰难的决定，我并没有轻易做出这个决定，但我仍然致力于完成这个决定。”
“我不准备后退，推迟或淡化像Ulez这样重要的绿色政策，这不仅可以通过清洁污染的空气来拯救生命和保护儿童的肺部，还可以帮助我们应对气候危机。
“近几个月来，我一直在倾听伦敦人的担忧，今天我可以宣布一项大规模的报废计划，这意味着所有不符合ulez标准的汽车的伦敦人现在都可以获得财政支持，转而使用更环保、污染更少的汽车。”
“随着我们继续为每个人建设一个更绿色、更健康的伦敦，我决心不让任何伦敦人和伦敦企业掉队。在通往可持续未来的道路上，我们需要让人们与我们一起前进。我们正在确保每个人都能得到帮助，我敦促伦敦人来获得帮助。”
上周，这位市长在高等法院击败了五个地方议会，他们希望乌列兹的扩建被裁定为非法，他将使用市政厅储备金中的5000万英镑来资助这些改变。
他的办公室表示，这将使总投资达到1.6亿英镑，这是英国有史以来最慷慨的旧车报废计划。
伦敦交通局(TfL)表示，平均每天在伦敦郊外行驶的汽车中，有十分之九符合Ulez标准。
但RAC获得的数据显示，整个伦敦超过69万辆有牌照的汽车可能不符合规定。
这还不包括其他类型的车辆或那些从邻近地区进入伦敦的车辆，这些车辆将继续被排除在报废计划之外。
伦敦交通局战略和政策主管克里斯蒂娜·卡尔卡托说:“旧车换新车计划的扩大意味着，剩下的少数需要开车但没有符合标准汽车的伦敦人现在可以获得财政支持，以实现绿色转型。”
Auto Trader首席执行官内森?科(Nathan Coe)表示:“进一步的支持，以面向所有伦敦人的旧车换新车计划的形式，表明优先考虑清洁空气并不一定是一个口袋与地球的决定。”
但明年5月伦敦市长选举的保守党候选人苏珊·霍尔(Susan Hall)表示，这些变化“太少，也太迟了”。
由于萨迪克·汗在乌列兹的扩建，成千上万的家庭、小企业和慈善机构面临着经济上的破产，这对改善空气质量几乎没有任何帮助。
“如果我当选市长，我将扭转这一灾难性的政策，用一个5000万英镑的基金来取代它，在不向人民征税的情况下减少空气污染。”
