据了解，2000年北爱尔兰提出的一项引入三轮车服务的申请，引发了全英国范围内的官员搜捕，以确定其法律地位。
最初有人提议在贝尔法斯特引入人力车，提供市中心内外的短途旅行，包括拉根Towpath和皇后岛上当时新建的奥德赛竞技场。
2000年11月17日的最初询问邮件提到要向北爱尔兰进口价值4000英镑的自行车，这种自行车可以搭载2 - 3名乘客，并由训练有素的人员操作。
对这项服务感兴趣的人表示，他们已经就200万英镑的公共责任、员工责任和一般商业保险进行了协商，并就政府部门的要求征求了指导意见。
官员之间的一系列电子邮件，决定如何在公共道路和拉根Towpath上发放这项服务的许可证，这些邮件被记录在一个以前保密的公共记录文件中。
它涉及到关于如何在英国许可此类服务和1889年的法律的讨论，并在一份手写笔记中被描述为“不容易解决的问题”，就如何获得许可而言。
在约克郡，黄包车被视为马车，但无法确定由谁来测试;在牛津，黄包车与出租马车竞争，经营者随后破产;在索尔兹伯里，黄包车通过1847年和1889年的《城镇警察条款法》获得许可。
那份说明还说:“索尔兹伯里的人提到了拒绝申请的便利，但他们决定不这样做，我觉得我们别无选择，只能继续与申请人合作，如果他们仍然感兴趣的话。”
如何观看罗马尼亚vs北爱尔兰:电视频道和直播
《皇后》是斯托蒙特最具象征意义的两大诗歌活动之一
感染个案上升，政府向海外旅游人士发出蚊患警告
赞助
先来看看2024年伦敦待售的新豪宅
