据透露，每周有五辆加强型电动自行车和电动滑板车离开伦敦金融城的街道。
这些自行车基本上变成了摩托车，有一个大于250瓦的马达和一个节流阀，这意味着骑手不再需要踩踏板来获得任何动力辅助。
他们的速度几乎是法定速度自行车的两倍，法定速度自行车的时速为15.5英里，发动机的设计是在达到最高速度时切断。
自去年7月以来，伦敦市警察局的自行车队已经查获了140辆非法的电动自行车和电动滑板车。
该小组一直在开展一项有针对性的行动，打击抢手机，这是一种经常被电动自行车用来实施的犯罪行为。
通过该项目，以这种方式被盗的手机数量减少了40%。
从2023年7月到年底，共有360起抢手机案件，而2022年同期为542起。
伦敦市警察局董事会主席詹姆斯·汤姆森说:“我们完全支持警方打击非法电动自行车的行动，这些自行车被用来从事包括毒品交易和抢手机在内的一系列犯罪活动。
“官员们在安全措施方面非常积极主动，创新创新，使Square Mile成为世界上最安全的商业区之一。”
“我很高兴在一次成功的试验之后，循环反应小组现在是永久性的。他们在城市中提供了一个高度可见、有效和流动的存在，居民和员工的反馈非常积极。”
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与此同时，越来越多的人担心，成千上万的无桩自行车涌入了首都的街道。
威斯敏斯特与Lime、Forest和Tier签署了一项自愿协议，要求电动自行车和电动滑板车用户将车停在指定的停车位上。
但它依赖于这些公司在违反停车规则的情况下对他们的客户进行处罚。在伦敦市中心的人行道上随处可见停放或掉落的电动自行车，许多行人认为这是一种威胁。
据报道，Lime在伦敦拥有超过1.2万辆自行车，在伦敦西区每周约有8万名用户，使其成为该公司在全球最繁忙的地区。
交通运输部的一位发言人说:“已经有了监管电动自行车的法律，这是警方要执行的事情。”此外，当地政府已经有权将电动自行车从人行道上移除，因为它们会造成障碍，并负责与租赁运营商合作，尽可能保持人行道畅通。”
