大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆和交通部长马克·哈珀讨论了由私人投资替代HS2废弃部分的方案。
伯纳姆告诉议员们，他们进行了“富有成效”的讨论，因为他强调什么都不做会造成“严重的交通问题”。
去年10月，由于成本不断上升，英国首相里希?苏纳克取消了在西米德兰兹郡和曼彻斯特之间扩建HS2的计划。
政府至少在倾听我们的心声，这是好事
安迪?伯纳姆
伯纳姆先生和西米德兰兹郡的部长安迪·斯特里特(Andy Street)也参加了会议，他们委托一些私营部门组织考虑如何为斯塔福德郡的Handsacre Junction (HS2的终点)和柴郡的High Leigh(曼彻斯特和利物浦之间的北方动力铁路计划路线)之间的主要铁路改善提供资金。
该联盟由HS2有限公司前董事长大卫·希金斯爵士担任主席，包括奥雅纳、安永、阿卡迪斯和梅斯等企业。
伯纳姆先生告诉下议院交通特别委员会:“我们今天早上与国务卿就我们正在做的工作进行了建设性的讨论。
“政府至少听取了我们的意见，这很好。
“进入2月和3月，我认为该组织的工作成果将会更加广为人知。”
但随着2030年和2040年的到来，M6和西海岸干线根本不可能满足我们在大曼彻斯特和西米德兰兹郡看到的增长
安迪?伯纳姆
他接着说:“如果我们什么都不做，我们将会遇到严重的交通问题。
“你可能会说我们现在已经有了，但随着2030年和2040年的到来，M6和西海岸干线根本不可能为我们在大曼彻斯特和西米德兰兹郡看到的增长提供服务。
“两个城市之间必须有另一个铁路连接的选择。
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“我们只是在考虑这些可能性，考虑对西海岸干线进行适度升级或进行更大规模的升级，以及私人融资在其中可能发挥的作用。”
