新加坡航空公司已经采取了更全面的安全措施。
新加坡:
周四的一篇媒体报道称，新加坡航空公司(SIA)的飞机最近出现严重乱流后，一些常旅客称该公司的空中服务协议是仓促之举，这已经对其服务产生了影响，并增加了机组人员的压力水平。
然而，据《海峡时报》报道，暂停餐饮服务和“当安全带标志打开时，机组人员必须系好安全带”的总体要求，在乘客和机组人员中产生了连锁反应。
5月21日，从伦敦飞往新加坡的SQ321航班遭遇严重乱流，导致一名乘客死亡，数十人受伤，此后不久，新航采取了更全面的安全措施。
此前，当安全带标志打开时，只允许提供热饮和汤，机组人员可以自行决定是否继续提供服务，但现在餐饮服务必须完全暂停。
《海峡时报》援引机组人员和乘客的反应称，从欧洲入境(飞往新加坡)的航班会经过一片以湍流著称的安达曼海。
安达曼海是印度洋的一部分，位于泰国西部。
一名空乘人员说，在她最近三个半小时的新加坡-印度航线飞行中，遇到了一个多小时的湍流。机组人员不得不在剩下的时间不多的情况下提供餐饮服务。
该报援引她的话说:“一些乘客不明白为什么服务政策的改变是重要的，在受到气流影响的航班后，他们通过客户反馈渠道将服务评为一般或差。”
“我们压力很大，也很疲劳，但目前除了在现有情况下继续开展工作外，我们无能为力。”一名空乘人员表示，机组人员不得不做出调整，“采取一些措施，比如取消起飞后的饮料，以管理我们的餐饮服务时间”。
他指出:“乘客的反应各不相同——有些人非常理解，而另一些人则觉得被骗了。”这名乘务员说，在事件发生后他参加的飞行前简报会上，机上管理人员一直在积极检查机组人员的健康状况，并补充说，已经成立了一个咨询小组来支持机组人员。
另一名机组人员说:“虽然餐饮服务可能会受到影响，压力可能会更大，但我认为机组人员会尽力提供同样安全的服务标准。”“我们无法与大自然抗争，”一名已经飞行了十多年的新加坡航空机组人员说，并补充说，安全仍然是机组人员的首要任务。
在新加坡理工学院(Singapore Institute of Technology)教授航空运输管理学位课程的首席专业官员John Tan表示，这一政策变化“突显了航空安全中适应性的重要性”。
“为了有效保护乘客和机组人员，有必要迅速做出反应。新加坡日报援引Tan的话说:“为应对事故而制定政策变化，可以培养持续改进安全的文化。”
但平衡安全和服务质量的任务可能会给新航带来挑战，谭补充说。
“目标是减少机组人员在过道上花费的时间。对新航来说，这可以转化为对机组人员的再培训，以提高他们的效率，或者在不影响服务质量的情况下改变提供服务的方式。重组机舱布局仍然是一种可能性。”
不过，航空咨询公司Endau Analytics的创始人尤索夫(Shukor Yusof)认为，新协议不会影响新航的服务质量。
报道援引他的话说:“这一决定是在经过仔细考虑后做出的，首要的迫切需要是防止乘客和机组人员在未来受到严重伤害。”
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《新加坡日报》也有网友建议，乘客应该带上自己的食物和饮料，以防因乱流而中断餐饮服务，尤其是在中短途航班上。PY
