昆士兰州东南部需要在20年内为220万新居民找到90万套新房。
获得丘吉尔奖学金的城市规划师马丁·加尔德访问了四个国家的七个城市，看看如何做到这一点。
“毫无疑问，我们遇到了问题。人们真的被昆士兰所吸引，他们喜欢这里的生活方式，人口增长在持续增长，而我们没有建造足够的房子，”Garred周五说。
其中一个想法可能来自美国明尼阿波利斯市。
“明尼阿波利斯摆脱了他们所谓的单一家庭分区，”加雷德说。
“在澳大利亚，我们可能称之为低密度分区，我们的大部分郊区都是这样划分的。
“它说你可以在你的街区拥有一所房子。在澳大利亚，你可以追溯到澳大利亚梦。我们都想要一幢后院有一台山葫芦的房子。
“我们传统上说，这些地区你只能有一所房子，而在这里的这些地区，你可以有更多的密度。但不要把人口密度更高的地区过滤到郊区。它们是神圣不可侵犯的。”
他说:“澳大利亚的城市和郊区就是这样发展的，我们的规划也跟着发展。”
在明尼阿波利斯，这意味着该市70%的人无法帮助建造更多的住房，因为郊区的情况不会发生变化。
加尔雷德说，布里斯班也是类似的——一个以汽车为中心的城市，拥有高密度的中央商务区、内郊和郊区住宅区。
他说，2018年的明尼阿波利斯2040计划是“整个城市都需要改变”，而不仅仅是在人口密集的地区。
“所以他们取消了规划限制，允许人们在整个城市的每个街区建造最多三套住宅。”
在过去的五年里，明尼阿波利斯已经建造了21,000套单元、联排别墅和复式公寓，并且在城市的一些地方减少了停车位，布里斯班正在探索这个问题。
加雷德说，布里斯班的教训是，通过鼓励在全市范围内“撒盐和胡椒”，“这意味着你不会在任何一条街上看到显著的变化”。
“在一条可能有20栋房子的街道上，你可能会在那条街上看到一两套复式公寓，或者一套三套公寓，”他说。
“但这并不是整条街都是三联体公寓，也不一定会对街道的结构产生重大影响。”
他说，这也阻止了城市的某些部门承担应对人口增长的“所有繁重工作”。
他说，“这样做，就打消了支持这个想法的想法，除非它不是在我们的后院，因为它是在每个人的后院，每个人都做了一点提升。”
Garred建议布里斯班把重点放在城市各个地区的混合住房上，这样人们就可以在他们熟悉的地区缩小住房规模。
“布里斯班的大多数人都住在北边或南边，我们很少过河，”他说。
“但随着年龄的增长，你的孩子搬出去，你就不想离开你已经住了20年、30年或40年的郊区。”
他说，明尼阿波利斯也提供了一个教训，如何改变有关油气田开发的讨论。
“它变成了欢迎新邻居来到你的街道，而不仅仅是一个街区。”
布里斯班的第三个教训不是严格意义上的可负担性，而是住房组合。
Garred现在是高力国际城市规划和设计团队的负责人。他的论文《住房多样性规划》获得了澳大利亚规划研究所的规划研究奖。
