据报道，数十个欧洲机场对即将到来的英国脱欧后的指纹识别要求没有做好准备，这可能会给今年晚些时候的英国度假者带来影响。
许多欧盟小型机场对将于10月开始实施的新指纹技术准备不足，业内高层人士对此表示担忧。
即将实施的欧洲出入境系统(EES)规定，所有英国国民在首次进入欧盟时必须提交生物识别数据。作为短期旅行的非欧盟国家公民，任何人拒绝提供您的生物识别数据，您将被拒绝使用EES进入欧洲国家领土。
这一制度对非欧盟公民有影响，在英国脱欧之前，英国游客并不担心这一制度，因为他们通常使用主要的枢纽机场。然而，英国人经常飞往欧洲不太繁忙的地区机场，其中许多机场可能没有适应这一变化的设备。
航空公司领导人担心，这些较小的机场没有为EES做好必要的准备，可能会导致英国游客的大量延误。
EES要求所有进入欧盟的英国公民提供生物识别数据，这引发了人们的担忧，如果机场不加快准备工作，或者如果实施截止日期不推迟，可能会出现长队。
这家全球航空业机构呼吁采取“紧急和协调行动”，确保航站楼在秋季之前准备就绪，暗示有可能推迟EES的推出。
强制指纹识别的实施原定于10月6日，但由于技术和数据隐私问题一再推迟。最近的最后期限是为了防止即将到来的巴黎奥运会期间的破坏。
多佛港声称其准备工作正在顺利进行，由于时间表的不确定性，已经停止了该项目的招聘。
多佛脱欧事务负责人蒂姆?里尔登(Tim Reardon)表达了自己的担忧:“我们预计要到8月中旬才能得到脱欧时间表的确认，这是令人惊讶的事情之一。”这让我们没有太多时间来招聘员工，但我们不想投入资金，结果发现整个项目被推迟了一年。我们真的希望一切都能顺利进行，但是机场和十字路口还有大量的工作要做。”
EES旨在监控来自非欧盟国家的游客，这些国家的公民每次进出欧盟时都不需要签证，取代自英国脱欧以来大多数英国人都必须扫描和盖章的护照。
对于多佛机场的乘客，以及出境的欧洲之星列车(Eurostar)和欧洲隧道(Eurotunnel)班车上的乘客，这意味着他们要在出发前接受驻扎在英国的法国警察进行的生物识别检查。
多佛港正在渡轮停泊区设立一个登记区，预计车辆在预定航行前将在那里排队约90分钟。里尔登表示，照片和指纹将在那里使用数字平板电脑收集。然而，支持这项计划的法国技术仍在“精细和完善”中。
新员工将把这些平板电脑交给车内乘客，指导他们如何使用，并管理将面临单独筛查的长途客车乘客。
对于那些飞往欧盟的人，生物识别检查将在着陆后进行。随着出入境系统(EES)取代目前的护照盖章程序，即使少数机场落后也可能造成混乱。
就在上个月，国际航空运输协会(IATA)强调，即将到来的10月6日是欧洲航空公司的一个重大担忧。
国际航空运输协会欧洲地区负责人拉斐尔?施瓦兹曼(Rafael Schvartzman)表示:“航空业担心，有一些关键问题尚未解决，需要欧盟和成员国在实施新规之前采取紧急和协调一致的行动。”
Schvartzman要求有一个过渡阶段，在这个阶段中，如果队列变得无法管理，可以采取措施“减轻EES的影响”。他与国际航空运输协会(IATA)一起，主张建立一条帮助热线，帮助通过航空公司出行的旅客。
欧盟委员会(European Commission)此前曾表示，EES的所有必要准备工作必须在引入之前完成，但迄今尚未回应有关可能延误的询问。
在多佛，EES所需的道路和基础设施建设工作正在进行中，计划在明年夏天之前填补过时的格兰维尔码头，为该计划腾出额外的空间，届时交通量预计将比冬季大幅增加。
有人担心，将于10月推出的出入境系统(EES)移动应用程序可能无法及时准备好，这意味着在欧盟边境的英国人可能会面临漫长的等待时间。
然而，官方代表既没有证实也没有否认启动EES申请的任何具体日期，预计这将简化用户的流程。
EES移动应用程序的引入将是一个受欢迎的发展，因为自动化系统将记录所有进入欧盟的入境情况，包括免签证旅客、短期签证持有人和入境拒绝。
此举出台之际，进入欧盟的非法移民数量创下历史新高，移民管理变得越来越具有挑战性。
英国运输部进行的一项调查显示，15%的英国人表示，一旦引入EES，他们将不太可能去欧洲旅行。
