加拿大包机航空公司Nolinor Aviation重新引入了一架波音737-200飞机，该飞机针对砾石跑道进行了优化，计划在崎岖的远北部运营环境中使用。
这家总部位于蒙特利尔的客运和货运航空公司于2月13日透露，这架飞机最近进行了300万美元的机械检修，将主要在加拿大最北端的努纳武特地区运营。”这种特殊的机型在航空业中占有独特的地位，是唯一一种获得波音碎石跑道运营认证的机型。”
诺利诺航空公司总裁马尔科?普鲁德?霍姆(Marco Prud 'Homme)表示:“737-200仍然是服务充满挑战的北部地区的最佳选择。”
诺利诺航空公司表示，重新引进的737-200飞机显示了该公司为加拿大北部地区提供服务的承诺
Prud 'Homme补充说，为应对Covid-19大流行，Nolinor削减了其船队，但现在已恢复到2020年前的产能。
该公司表示:“这一举措是为了应对对能够在砾石跑道上运行的高效、坚固的飞机日益增长的需求，特别是在全球推动电气化的推动下，努纳武特地区的采矿活动最近激增。”
这架翻新的737-200飞机是三年来该航空公司北方分部的首次扩建。根据Cirium机队的数据，该公司目前有六架737-300在役，还有一架737-300的改型。
诺利诺的窄体波音飞机都有30到50年的历史了。该公司于2018年启动了一个项目，为其737-200型飞机配备现代玻璃驾驶舱航空电子设备。
波音加拿大公司总裁查尔斯·沙利文(Charles Sullivan)表示:“737家族拥有独特的装备，可以在加拿大各地运营，使诺利诺能够运送乘客，并为偏远的北部地区提供必要的服务。”“我们将在737-200的整个生命周期内继续支持它。”
Nolinor的包机模式是基于客运、货运和油轮运营的混合模式。
2020年底，该公司成立了一家名为OWG的休闲航空公司，代表“出发”，试图在加拿大的雪鸟冬季旅游市场上分一杯羹。OWG运营着三架737-400和一架737-800。
