维珍航空公司已获得英国民航局(CAA)的批准，将使用使用100%可持续航空燃料(SAF)的波音787-9进行具有里程碑意义的跨大西洋服务。
从11月28日至29日为期两天的飞行许可将允许维珍航空运营伦敦希思罗机场和纽约肯尼迪机场之间的服务。该公司表示，如果维珍无法在这些日期飞行，它将寻求修改批准。
特伦特1000动力787-9将使用100% SAF从伦敦希思罗机场到纽约肯尼迪机场
然而，民航局的批准只是其中之一:维珍航空还需要从爱尔兰、加拿大和美国的监管机构获得类似的许可。
维珍航空表示，已于11月初向有关当局提交了该航班的申请，并补充说:“各当局的时间表不同，但维珍航空预计所有申请将在两周内完成。”这一期间将于11月17日左右结束。
使用航班代码VS100，该服务将不允许携带付费乘客，但可以运送“一些非商业基础上的机上观察员”。
维珍没有立即澄清“观察员”是否仅指技术人员，还是也包括航空公司高管或其他客人。
民航局批准此次飞行之前，监管机构进行了技术审查，分析了计划飞行的不同方面，包括7月份100% SAF运行的结果。
该项目由英国政府提供部分资金，由维珍公司牵头，但包括波音、劳斯莱斯、英国石油公司和几家研究机构等知名企业组成的财团。它旨在证明SAF是常规喷气燃料的可行替代品。
“民航局允许飞行Flight100标志着一个关键的里程碑，也是所有团队为这一历史性飞行而努力的巨大成就。维珍首席执行官魏斯(Shai Weiss)表示:“我们花了一年多的时间才走到这一步，我们的财团合作伙伴和政府之间进行了激进的合作。”
“我们承诺到2030年使用10%的SAF，但要实现这一目标，我们需要政府支持创建英国SAF行业。我们知道，如果我们能制造它，我们就能让它飞起来。”
