美国军方正准备进入电动航空时代。
美国空军(USAF)最近拥有了第一个电动飞机充电站，总部位于佛蒙特州的航空航天初创公司Beta Technologies在佛罗里达州的埃格林空军基地安装了该充电站。
电动飞机开发商Beta technologies与美国空军的AFWERX技术孵化器合作，在美国军事设施上安装了第一个电动飞机充电站。该公司的Alia飞机将在未来几周内部署到埃格林进行测试
9月14日，Beta公司表示，这个专有的3级快速充电站将用于支持美国空军的现场电动汽车实验。根据Agility Prime电动航空计划，这家电动飞机的开发商自2020年以来一直与AFWERX技术孵化器签订合同。
“充电站的安装是启动测试和实验的关键一步，”AFWERX敏捷Prime团队负责人Anthony Zartman少校说。“到今年年底，将建立两个充电试验场，这标志着空军首次具备多模式充电能力。”
Beta计划今年秋天在埃格林部署一架该公司的实验飞机Alia，在那里，这架全电动飞机将被用来“评估可行的任务集以及Beta电动飞机和充电器的适用性”。
这家初创公司正在开发常规和垂直起降(eVTOL)改型的载人全电动Alia设计。美国空军在2021年根据敏捷Prime计划授予Alia军用适航许可。
该指定允许Beta开始其实验飞机的载人飞行，包括电动航空航天业唯一由美国陆军和美国空军制服试飞员进行的定性评估飞行。
贝塔公司表示，最近安装的充电器将能够在不到一小时的时间内为一架飞机充满电。埃格林充电站是Beta公司在美国的第13个有源充电站，该公司还将在美国东部开发另外55个这样的充电站。
Beta创始人兼首席执行官凯尔?克拉克表示:“随着国防部希望向更可持续的舰队过渡，安装这个充电器是一个有利的步骤。”“我们期待着在今年晚些时候与空军计划的基地试验中使用它来为我们的飞机充电。”
除了军事用途外，Beta公司还在寻求美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的民用监管机构对Alia的型号认证。该公司表示，预计2025年传统的Alia起飞改型将投入使用，eVTOL Alia将于2026年获得批准。
Beta计划今年在该公司位于佛蒙特州南伯灵顿的制造工厂开始全面生产飞机。
该公司已经从美国货运服务公司UPS、总部位于都柏林的直升机租赁公司LCI、纽约地区的城市空中交通供应商Blade和总部位于德克萨斯州的垂直升降服务提供商Bristow Group等客户订购了多达350架Alias。
