2023年3月20日，在八打雁岛佛得岛Barangay San Agapito附近水域发现了石油泄漏。(图片来自菲律宾海岸警卫队)
菲律宾马尼拉——周一，国家首都地区海事产业管理局(Marina-NCR)否认曾为MT公主皇后颁发过修订后的公共便利证书(CPC)，声称该文件“不真实”。
回想一下，2月28日，载有90万升工业燃料的MT公主皇后号油轮在东方民都洛岛沉没，导致石油泄漏到几个省份。
“我只是想澄清，就Marina NCR而言，就我们的记录而言，wala po kaming iniissue修正了CPC sa公主皇后号，wala po akong pinipirmahan na CPC sa特定船只，”Marina NCR总监Marc Pascua在新闻发布会上告诉记者。
(我只是想澄清一下，就玛丽娜NCR而言，就我们的记录而言，我们没有向皇后公主号私人船只发布修改后的CPC，我没有为那艘特定的船只签署任何CPC。)
“在我看来，可以这么说，印地语是真实的(不是真实的)，”他补充道。
CPC是码头签发给船舶的商业或公共使用的授权。
帕斯夸说，他们只有一个筛选申请，因为发布修订后的CPC需要特定的程序。
与此同时，Marina发言人Sharon Aledo表示，运输部已经在调查CPC是否被伪造。
这一切都发生在3月14日参议院对石油泄漏的调查之后，揭露船东RDC Reield Marine Services (RDC)仍在更新其CPC，以包括MT Princess Empress，但已经允许它航行和运输石油。
这引起了参议员们对菲律宾海岸警卫队(PCG)的愤怒，因为他们没有在调查期间立即提出或提及CPC。
然而，盈科在调查后的当天晚上，在其社交媒体页面上发布了一份据称由码头于2022年11月颁发给MT公主皇后的CPC副本。
