待售的罗尔斯·罗伊斯电气公司已经成功地完成了为通勤飞机市场开发的320千瓦直接驱动电动机的初步运行。
推进专家说，在挪威特隆赫姆的工厂进行了演示电机的被动测试，证明了其基本的机械和电气功能。劳斯莱斯电气将在德国慕尼黑进行下一阶段的测试。
发动机在挪威特隆赫姆进行了初步测试
为9到19座的飞机设计，气冷发动机既轻又紧凑。
发动机设计、通勤飞机项目首席工程师威廉?亨特表示:“有了这个原型机，我们有机会把它带到试验台，并证明我们需要的关键技术模块。”
“发动机设计团队相信，我们已经为安全的通勤飞机推进装置选择了正确的技术模块。”
由于缺乏商业上可用的替代品，劳斯莱斯电气公司为发动机设计了装配设备和工具，为未来的生产奠定了基础。
该发动机的开发部分由德国联邦经济事务和气候行动部资助。
劳斯莱斯首席执行官Tufan Erginbilgic在11月宣布，该公司正在为其电气业务寻找新的所有者，这是其更广泛的撤资战略的一部分，预计在未来五年内将产生高达15亿英镑(19亿美元)的收益。
