国际航空运输协会(IATA)总干事威利?沃尔什(Willie Walsh)认为，飞机供应方面的挑战可能会减缓航空业实现净零排放目标的进程。
10月3日，在马德里举行的国际航空运输协会世界可持续发展研讨会上，沃尔什在圆桌讨论会上表示，航空公司领导人对飞机“感到非常沮丧和愤怒”。
“与我交谈过的每一位航空公司首席执行官都强调了保持飞机飞行的困难问题，”他以最近的一个例子为例表示。
沃尔什说，航空公司的负责人也对新飞机交付的普遍延误感到沮丧，特别是考虑到他们现在“被迫”召回那些可能因新冠肺炎危机而永久退役的飞机。大多数业内利益相关者表示，目前预计，包括波音777X在内的研发项目在进入服务阶段之前已经经历了多次延迟。
沃尔什解释说，在短期内，这些因素的影响是限制供应。
他表示:“航空公司本希望能够将更多运力投入市场。”
但沃尔什表示，如果这些问题持续下去，它们可能会对航空业的可持续发展使命产生“重大”负面影响，因为高排放的飞机将在更长的时间内服役。
他表示:“我认为，没有多少航空公司在订购了新技术飞机后，还想把老技术飞机带回来。”
沃尔什坚持认为，航空公司更愿意运营更高效的新一代飞机，并以汉莎航空的决定为例，“当时他们并没有这样做的打算”。
“与此相关的成本和对环境的影响显然是我们希望避免的，”他说。
