这是一个嘉宾意见专栏
1993年9月30日是阿拉巴马州历史上的一个分水岭。就在那一天，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)逆势而为，选择了我们州作为他们在美国的第一家制造工厂的所在地。这个决定改变了我们州的未来，这是任何人都无法想象的。
时间快进到30多年前的2024年1月，阿拉巴马州已成为汽车制造业排名前五的州，拥有五家世界级的原始设备制造商——梅赛德斯-奔驰、本田、现代、丰田和马自达。这些制造商是我们经济的关键驱动力，但谁推动了他们的成功?答案是在汽车制造业工作的近5万阿拉巴马人。
在阿拉巴马州OEM工厂和大约150家支持供应商雇主工作的男男女女都是高技能和高薪的员工。帮助创造这类机会是我竞选公职的首要原因。机会是我关注教育、劳动力发展和经济发展的原因。在阿拉巴马州，每个想要找份好工作的人都应该得到州政府提供的一切便利，让他们找到工作，把工作变成职业，并以此养家糊口。
让我们回过头来看看阿拉巴马州在汽车制造业的成功。
上世纪90年代，梅赛德斯-奔驰来到塔斯卡卢萨，并带来了一大批供应商。随后，本田于2001年开始在林肯生产汽车;现代汽车在蒙哥马利的生产始于2005年;丰田于2003年开始在亨茨维尔制造发动机，然后在2018年，丰田宣布与马自达建立合资伙伴关系，在莱姆斯通县成立马自达丰田制造公司。
如今，所有这些投资相当于年产130万辆汽车的产能;年出口额超过90亿美元;生产15款不同的轿车、suv和卡车，包括三款尖端的全电动汽车;阿拉巴马州在汽车出口方面排名第三，在汽车总产量方面排名第五。
阿拉巴马州已经成为全国汽车制造业的领导者，而这一切都是在没有工会的情况下实现的。换句话说，我们的成功是土生土长的——以阿拉巴马的方式完成的。
不幸的是，阿拉巴马州的经济成功模式正在受到攻击。一个全国性的工会，美国汽车工人联合会(UAW)，正在加大力度针对美国各地的非工会汽车制造商，包括我们在阿拉巴马州的汽车制造商。别搞错了:这些都是州外的特殊利益集团，他们的特殊利益不包括阿拉巴马州，也不包括在阿拉巴马州汽车行业工作的男男女女。
作为州长，我特别关心的是我们这个伟大州的福祉，以及生活在这里的500万阿拉巴马人中的每一个人，他们都有机会在这里取得成功，并为在这里养家糊口而自豪。我将永远坚定地支持我们辛勤工作的男男女女，以及我们世界级的雇主。阿拉巴马人成功了，我们的州就成功了。
阿拉巴马州有着令人骄傲的工业历史。阿拉巴马州是创新和机遇的领导者。这是一个雇主想要做生意的州，因为他们知道他们可以成功。阿拉巴马州已经证明了它可以成为全球汽车制造业的领导者。
阿拉巴马州在1993年迎来了一个分水岭，我们可能很快就会面临另一个分水岭的决定，当UAW问近5万阿拉巴马人:你想继续以阿拉巴马的方式获得机会和成功吗?还是想让州外的特殊利益集团来告诉阿拉巴马州如何做生意?
对我来说，选择是明确的。我支持我们已经证明的成功记录。这就是为什么我将永远自豪地支持伟大的阿拉巴马州雇主和世界上最好的员工。因此，我将继续把教育、劳动力发展和经济发展作为我的首要任务。阿拉巴马人比任何人都努力工作，我们生产世界上最好的汽车，我们不能让联合汽车工人联合会对我们说不。
凯·艾维自2017年以来一直担任阿拉巴马州州长。
