美国海军陆战队正式恢复了其在2022年关闭的两个轻型攻击直升机中队中的一个，这是其整体部队重新设计的一部分。
根据海军陆战队的一份新闻稿，周一，隶属海军陆战队第二飞机联队的海军陆战队轻型攻击直升机中队(HMLA) 269在北卡罗来纳州新河海军陆战队航空站待命。
“HMLA-269停飞的那一天绝对是阴郁的一天，”海军陆战队第29飞机大队指挥官戴维斯·菲茨西蒙斯上校(Davis Fitzsimmons)在新闻稿中说。“今天的情况完全相反。”
“Gunrunners”中队驾驶AH-1Z“毒蛇”攻击直升机和UH-1Y“毒液”通用直升机。
该直升机中队于2022年12月退役，因为海军陆战队在全球范围内重新调整了其航空需求和地点，涉及喷气式飞机、固定翼飞机和直升机，到达了夏威夷和日本冲绳的东西海岸。
在其2020年的《部队设计2030》文件中，当时的指挥官大卫·伯杰上将解释说，中队的缩减与在相同的部队结构调整期间削减三个步兵营有关。
伯杰写道:“虽然这种能力与我们必须准备执行的危机和应急任务有一定的相关性，但它在操作上不适合我们最优先的海上挑战，而且随着三个步兵营的撤除，它已经超出了我们的需求。”
该中队的人员在解散后被轮换到其他海军陆战队部队。但海军陆战队官员当时表示，保留其设备是为了“为该服务保持一个灵活的备用平台，并保留进行未来调整的能力”。
退役军士长小劳伦斯·里夫(Lawrence Reeve Jr.)在2024年早些时候对《海军陆战队时报》(Marine Corps Times)表示，他怀疑，即使在2022年，该中队也不会消失太久。
劳伦斯于1994年首次在该中队服役，后来随该部队五次被派往伊拉克。
他怀疑这架飞机的失踪，主要是因为这一举动使整个东海岸只剩下一个轻型攻击中队，而海军陆战队已将其大部分资产转移到加利福尼亚、夏威夷和日本。
《海军陆战队时报》(Marine Corps Times)试图联系海军陆战队，请其就重新启用该中队的决定置评，但截至周五未收到任何回应。
虽然“毒蛇”和“毒液”的现有型号分别从2010年和2008年开始服役，对于军用飞机来说相对较年轻，但它们的基本设计可以追溯到20世纪60年代和70年代。
在20世纪90年代，海军陆战队经历了一项重大的升级计划，计划更新飞机的超级眼镜蛇和双生子，从而产生了今天的直升机。
今年3月，贝尔德事隆(Bell Textron)宣布对飞机进行结构和动力升级，预计这些飞机将一直飞行到21世纪40年代，这也是海军陆战队目前的计划。
接下来，空军将密切关注陆军的“未来垂直起降”项目。该计划的一部分要求开发一种新的未来攻击侦察机，以取代陆军的OH-58“基奥瓦”侦察直升机和AH-64“阿帕奇”直升机，后者的能力与“毒蛇”类似。
然而，陆军在2024年早些时候取消了该计划的未来攻击侦察机部分，这给两军种如何超越现有老化的攻击直升机留下了空白。
除了HMLA 269外，海军陆战队还于2022年12月在加利福尼亚州彭德尔顿营停用了HMLA-469。那个中队仍然处于关闭状态。
此举与最近公布的2022年航空计划一致，该计划要求现役轻型攻击中队从7个减少到5个，并整合两个预备役中队以执行必要的任务。
当时有7个现役轻型攻击中队，一个舰队替换中队和一个预备役中队，每个中队有15架毒蛇和12架毒液。根据航空计划，另一个预备役中队拥有10架“毒蛇”和8架“毒液”。
该服务的新配置短暂地有五个现役中队，舰队替换中队和预备役中队在相同的设置。
重新激活将使数量增加到6个现役中队。
总共需要284架“毒液”和“毒蛇”来完成这些任务。根据航空计划，在2017年至2021年的五年间，“毒蛇”的平均战备得分为72%，而“毒液”的平均战备得分为68%。
超过84%的飞机所需部件是可互换的，这两个平台的飞行时间几乎占所有海军航空飞行时间的四分之一。
在固定翼方面，海军陆战队在2023年底退役了F/A-18大黄蜂飞行员训练中队，并在2021年底解散了鹞式训练部队后，于2024年初毕业了最后的AV-8B鹞式II机械。
“大黄蜂”和“鹞式”的变动是由于这些喷气式飞机被F-35取代。
中队指挥官延斯·吉尔伯森中校指出，HMLA-269曾八次被海军陆战队航空协会评为年度最佳轻型攻击中队，比海军陆战队历史上任何一个这样的中队都要多。
“最终，要靠这些海军陆战队员来完成任务，”吉尔伯森说。“他们有纪律，他们很精确，当他们维护和驾驶我们的飞机时，他们也会带来同样的纪律和精确。”
毒蛇战机最近上了新闻，海军陆战队第31远征部队第262强化海军陆战队中型倾转旋翼中队(VMM)的一名机组人员在该地区首次使用新型“发射后忘记”AGM-179联合空对地导弹成功打击了海上移动目标。
