根据爱尔兰国防部(DoD) 1月23日发布的事先信息通知(PIN)，新船将为爱尔兰海军服务提供一个灵活的平台，能够执行各种任务。对于很少在海外部署船只的海军来说，这是第一次，新的MRV将从一开始就被设计为支持国内和海外的行动。
长期以来，爱尔兰海军一直寻求通过采购某种多用途海军能力来发展其进行高端海军作战的能力。2017年，来自爱尔兰的一个团队参观了新西兰皇家海军的HMNZS坎特伯雷(L421)，并听取了有关其各种能力的简报。
值得注意的是，HMNZS坎特伯雷，就像新西兰皇家海军(RNZN)在21世纪初通过“保护者”项目获得的许多船只一样，其设计遗产可以追溯到爱尔兰。虽然坎特伯雷是基于一艘商业爱尔兰海渡轮MV Ben-My-Chree, RNZNs的两艘近海巡逻舰HMNZS Wellington (P55)和Otago (P148)是从爱尔兰海军服务Roisin级巡逻舰发展而来。
虽然国防部发布的文件在细节上相当稀少，但它确实提供了项目的粗略预算，以及对所需功能的高级概述。就能力而言，根据通知，该船将配备有机直升机操作以及货运和货物运输职责。它还将能够执行“其他”海上角色。
自2017年以来，MRV项目的成本一直被爱尔兰媒体引用为约2亿欧元。然而，1月份的提前采购通知列出的项目总价值为3亿欧元(约合3.24亿美元)，增加了1亿欧元。
目前还不清楚为什么这个项目的预算增加了这么多，然而，成本增长有各种可能的原因。例如，自该项目开始以来，爱尔兰想要的能力水平可能已经提高，特别是考虑到自2017年以来全球地缘政治局势明显恶化。通货膨胀和汇率波动也可能是价格上涨的一个因素。也有可能最初的2亿欧元预算只用于舰艇本身，不包括必要的基础设施、培训、人员或维持成本。
预计今年10月将发布一份更全面的合同通知，届时将更好地了解该舰所需的能力，以及可能的候选机型。与此同时，爱尔兰媒体报道说，拥有箭头140设计的巴布科克国际公司和拥有荷兰海军联合支援舰(JSS)改型的达门公司都对这一需求感兴趣。然而，两家公司都没有回应海军新闻的问题。
然而，该项目面临的最大问题可能是爱尔兰海军如何为这艘新船配备船员。与许多西方国家的海军一样，美国海军长期以来一直在努力吸引人才，然而，近年来，人才短缺问题变得非常严重，截至2023年12月，除了两艘军舰外，其他所有军舰都没有船员。
