轩尼诗，德州酒吧sed调谐器，已经透露了一个更狂野的版本的682马力凯迪拉克凯雷德- v。
改装后的高性能凯雷德被称为H1000，可产生1005马力和882磅英尺的扭矩．
这款超级斯莱德的6.2升增压v8发动机在气门系统和冷却系统方面进行了大量升级，所有这些都在轩尼诗的三年/36,000英里保修期内。
有时候，你想要的只是多一点点，而汽车改装商和制造商轩尼诗就在这里满足你。该公司位于德克萨斯州西利的总部推出的最新产品是以凯迪拉克凯雷德- v为基础的。它被称为H1000，轩尼诗说它可以产生1005马力。这一四位数的数字明显高于这款大型豪华SUV本已很高的库存产量。
标准的凯迪拉克凯雷德- v是一个野兽就在盒子里。它的增压6.2升V-8通常可容纳682匹马，它与凯迪拉克CT5-V Blackwing中的668马力增压V-8密切相关。在我们的测试中，一辆重达6290磅的凯雷德- v在4.3秒内加速到每小时60英里。随着轩尼诗版本的显著增加的功率和882磅英尺的扭矩，H1000可能会更快。
为了增加相当于Supra 3.0的马力，轩尼诗对Supra V的发动机进行了改装，更换了定制的凸轮轴、带端口的气缸盖，并升级了从气门弹簧、固定器到升降器和推杆的所有部件。V-8还获得了新的燃料和进气系统，以及催化转换器，允许更高的空气流量。当我们测试工厂制造的凯雷德- v时，我们测量到加速器固定时的内部噪音水平为85分贝。我们想象轩尼诗的怪物会咆哮得更厉害。
如果你担心轩尼诗的团队破坏了新凯迪拉克的可靠性，好吧，我们不能告诉你有什么感觉，但你可能不需要担心。这是因为调谐器提供的有限保修持续三年或36000英里。买得起一辆H1000可能是一颗难以下咽的大药片，因为H1000肯定比一辆新的凯迪拉克凯雷德- v贵得多，后者目前的起价为154,290美元。
杰克·菲茨杰拉德副新闻编辑
杰克·菲茨杰拉德对汽车的热爱源于他对一级方程式赛车不可动摇的迷恋。在大学期间，他曾在当地一家经销商集团做过一段时间的细节师，之后他知道自己需要一种更长久的方式来驾驶那些他买不起的新车，于是他决定从事汽车写作的职业。在威斯康星大学密尔沃基分校(University of Wisconsin- milwaukee)的大学教授们的帮助下，他得以走遍威斯康星州，寻找汽车世界的故事，然后在《汽车与司机》(Car and Driver)找到了他梦寐以求的工作。他的新目标是推迟他的2010款大众高尔夫(Volkswagen Golf)不可避免的消亡。
