洛杉矶(CNN)——美国的汽油价格已经从2022年秋季的历史峰值下滑，但至少有一个州的司机仍然在加油时畏缩不前。
美国目前的平均汽油价格是3.10美元。根据美国汽车协会的数据，在加州，它的售价为4.49美元。
这并不是一个反常现象——加州人一直比全国其他地方的人花更多的钱买汽油。环境限制、更高的税收和地区炼油厂数量的减少等因素共同推动了加州天然气价格的上涨。
加州大学伯克利分校哈斯商学院能源研究所主任Severin Borenstein表示，其中一个更值得注意的因素是，加州现在实际上燃烧的是世界上最清洁的天然气。
博伦斯坦说，这是因为加州有自己独特的混合燃料，燃烧时排放的温室气体更少。
加州历来在降低排放方面处于领先地位。由于1970年美国《清洁空气法》的规定，加州是美国唯一一个可以制定比联邦政府更严格的排放标准的州。
一个州有权制定自己的规定，而美国其他州必须遵循联邦政府制定的标准，或者选择采用加州的标准，这似乎有些奇怪。但加州几十年来一直在与空气质量问题作斗争。
空气污染
据加州空气资源委员会称，洛杉矶在1943年夏天经历了第一次“雾霾”。据报道，能见度只扩大了三个街区，洛杉矶居民感到眼睛、肺部灼热，恶心。
加州政府继续追捕这些曾经被称为“毒气袭击”的人，并对该州的发电厂和炼油厂进行了监管。
1966年，加州成为第一个通过尾气排放标准的州。1967年，罗纳德·里根(Ronald Reagan)州长批准了《马尔福德-卡雷尔空气资源法案》(Mulford-Carrell Air Resources Act)来解决污染问题。
里根在法案签署仪式上说:“我们必须不断寻找与我们的技术和增长相一致的改善环境的方法。”
加州的特殊汽油混合物产生于该州遏制排放的努力。博伦斯坦说，这使每加仑汽油的额外成本增加了大约10美分。这样做的代价是为加州带来更清洁的空气。他说，支持者“会指出，你现在能从洛杉矶看到山脉的原因，是我们近30年前开始使用的公式。”
“世界上没有其他人使用它，”他补充说。
但是，根据美国肺脏协会(American Lung Association)最近的一项研究，尽管加州的污染问题有所改善，但加州的许多城市仍然是美国污染最严重的城市之一。
消失的炼油厂
夏威夷是目前唯一一个汽油价格高于加州的州，但夏威夷的地理位置隔离在该州全面高油价中发挥了重要作用。加州没有同样的问题。
然而，在2022年秋天，加州的汽油价格飙升至每加仑近6.50美元的创纪录高位，此前多家炼油厂遭遇停电。
加州炼油厂数量的减少是加州与美国其他地区天然气价格差距越来越大的另一个原因。
今天，只有11家大型炼油厂能够生产符合加州特定环境标准的汽油。据加州能源部称，这11家炼油厂生产了加州90%的天然气和柴油。
GasBuddy石油分析主管帕特里克·德·哈恩(Patrick De Haan)表示:“问题在于，加州对汽油的要求与全国其他地区不同。”“能够达到这一规格的炼油厂数量正在减少。”他说:“如果你的一家炼油厂倒闭，那么与几十年前相比，现在的问题要大得多。”
不过，这个问题可能是暂时的:2022年，加州正式通过了一项法律，将在2035年之前禁止销售所有新的汽油动力汽车。
但就目前而言，许多加州人仍然需要用汽油给他们的汽车加油。
双重征税
美国能源情报署(US Energy Information Administration)汇编的数据显示，加州驾车者缴纳的税费也是全美最高的，这不仅增加了他们在加油站的支出。
加州的司机每加仑要交消费税和销售税。
对汽油税的双重征税使加州与众不同:大多数州不征收汽油税。
加州目前的平均汽油价格为4.49美元，而税率较低的南部各州，如德克萨斯州为2.75美元，俄克拉荷马州为2.66美元，路易斯安那州为2.78美元。
但是Borenstein对于为什么加州的汽油价格如此之高有另一种理论。
博伦斯坦说:“加州像好市多(Costcos)和西夫韦(Safeways)这样的非品牌超市要少得多，但烂罗比(Rotten Robbie’s)也少得多。”“就像乔的加油站一样。”
据博伦斯坦估计，原因是加州人更热衷于名牌石油，比如雪佛龙、壳牌和美孚。
他说:“我认为部分问题在于加州人不像以前那样积极购买汽油。”
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