蓝色起源周一推迟了期待已久的重返太空计划，理由是技术原因，并承诺本周晚些时候再试一次。
杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)的太空公司自2022年9月发生无人驾驶坠毁事故以来，一直没有发射过火箭，该公司在进行修复并等待监管机构批准期间暂停了该计划。
该公司最终宣布将于12月18日在德克萨斯州范霍恩附近的基地发射火箭。但在当天，由于天气寒冷，它首先推迟了起飞窗口，然后宣布取消。
“由于地面系统问题，我们今天正在清理#NS24，团队正在排除故障。我们将很快为本周提供一个新的发布目标，”Blue在X(以前的Twitter)上写道。
虽然这枚火箭将携带科学实验的有效载荷，而不是人，但在蓝色起源公司能够重新将富有的寻求刺激者带到最后的前沿之前，NS-24任务必须成功。
2022年9月12日，一枚蓝色起源火箭在发射后不久就被火焰吞没。固定在火箭顶部的太空舱成功启动了紧急分离程序，并依靠降落伞安全着陆。
美国联邦航空管理局(FAA)对这起事故进行了长达一年的调查，发现事故是由于发动机喷嘴出现故障，导致发动机工作温度高于预期。
监管机构发布了蓝色起源在恢复飞行之前必须采取的一系列纠正措施，包括重新设计某些发动机部件。美国宇航局周日证实，已经批准了蓝色起源公司再次飞行的申请。
自2021年7月贝佐斯亲自参加首次飞行以来，蓝色起源总共进行了六次载人飞行——一些乘客是付费客户，另一些是客人。
在蓝色起源停飞的同时，其竞争对手、英国亿万富翁理查德?布兰森(Richard Branson)创立的维珍银河(Virgin Galactic)继续推进，今年进行了5次商业飞行。
这两家公司在新兴的太空旅游领域展开竞争，在“亚轨道”空间开展业务。
蓝色起源公司垂直发射一枚小型火箭，而维珍银河公司则使用一架大型运载飞机获得高度，然后降落一架较小的火箭动力航天飞机，完成太空之旅。
在这两种情况下，乘客都可以享受几分钟的失重状态，并可以通过大窗户看到地球的曲率。
维珍银河的门票售价在20万至45万美元之间;蓝色起源没有公开披露票价。
蓝色起源可以夸耀的是，几乎所有的火箭平台都是重复使用的，包括助推器、太空舱、发动机、起落架和降落伞。
同时，它的发动机由液氧和液氢提供燃料，这意味着飞行过程中唯一的副产品是水蒸气，没有碳排放。
蓝色起源还在开发一种名为“新格伦”(New Glenn)的重型商业火箭，计划于明年进行首飞。
这枚火箭高98米(320英尺)，旨在将45公吨的有效载荷送入近地轨道。
?2023法新社
引用本文:杰夫·贝佐斯的蓝色起源推迟返回太空(2023年，12月18日)2023年12月18日从https://phys.org/news/2023-12-jeff-bezos-blue-space.html检索
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