为了让他们在铜锣道上的通勤更方便，一些通勤者选择了非法搭便车。
据《新民日报》周六(12月2日)报道，这些非法顺风车可以在Facebook、Telegram和小红书等社交媒体平台上找到。
AsiaOne的一项快速调查显示，Telegram上有多个司机提供服务的群组。
一些通勤者还会通过说明接车地点、日期、时间和乘客数量来寻找同一组司机。
《新民报》的记者联系了其中一些司机，他们发现，大多数司机都愿意以平均25美元的价格载着乘客穿越边境。
其中一位姓曾的通勤者告诉新民，她之前在Facebook群里雇了一个顺风车司机，把她从新加坡送到柔佛州的家乡。
在描述雇佣顺风车司机的经历时，这位47岁的职员说:“我从兀兰检查站到吉隆坡花了大约33美元。车里大约有七个人。司机让我在家门口下车。
“我认为很多人都需要这种服务，因为公交车和跨境出租车不能把乘客送到家门口。”
另一位姓沈的女士说，她为她的母亲雇了一个顺风车司机，这样她的母亲就不用走海关了。
“我是在朋友的介绍下接触到这项服务的，最后我找到了一个熟悉的司机，所以我觉得雇他更安全。”
这位40岁的高管通常每次花费约90美元，但为了母亲的安全，她并不介意这样做。
当Shin Min与跨境出租车司机Siti交谈时，这位45岁的司机说，她只被允许把乘客送到新山的拉金中央巴士总站，并且只能走特定的路线。
“如果我们使用其他路线，或者开车送乘客去JB的家，我们会被罚款的。马来西亚的出租车也一样，它们只能把乘客送到皇后街的新加坡出租车终点站。”
西蒂说，随着这些非法顺风车的兴起，对跨境出租车的需求减少了。
她以前要等15分钟才能接一个乘客，但现在等的时间增加到了45分钟。
“我们每年在执照上要花150美元，每六个月还要交60令吉(合17新元)的道路税，仅仅是为了把乘客运过边境。感觉有点不公平，”她哀叹道。
在回应Shin Min的询问时，陆路交通管理局表示，只有持有公共服务车辆牌照的司机才能提供跨境运输服务。
2022年5月，新加坡交通局批准了240辆跨境出租车在新加坡和柔佛之间运送乘客。
交通管理局还重申，在社交媒体上发现的跨境顺风车司机是非法的，并敦促公众避免使用这些服务。
当局补充说，这些车辆可能没有保险，如果发生交通事故，乘客可能无法获得赔偿。
那些被发现提供非法付费跨境客运服务的人可被处以最高3000美元的罚款和最高6个月的监禁。
交通局在去年4月的一份声明中表示，他们的车辆也可能被没收。
自2018年以来，共有44名司机被发现使用外国注册车辆提供跨境客运服务。
其中13人已被起诉，27人受到严重警告。目前正在调查其余4起案件。
在被指控的13名司机中，有11名司机被处以1400美元至2000美元不等的罚款。另有8人的车辆被没收。
路政署亦呼吁市民透过电邮或One Motoring平台举报这些非法顺风车服务。
claudiatan@asiaone.com
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