电动汽车初创公司菲斯克(Fisker)周一大幅下调了2023年的产量预期，该公司正努力提高交付量，并在财务报告的内部控制方面表现疲弱，导致其股价在盘后下跌14%。
菲斯克目前预计，2023年电动汽车的产量将从此前的2万至2.3万辆下降至1.3万至1.7万辆，以确保公司不会积压过多的库存，并更好地管理营运资金。
"这可能是短期的痛苦，可能不是华尔街想听到的消息，但这对我们来说是非常负责任的，对我们来说，长期这样做是至关重要的，"首席财务官Geeta Fisker在业绩发布后的电话会议上表示。
菲斯克的减产正值人们担心电动汽车需求放缓之际，市场领导者特斯拉首席执行官埃隆·马斯克警告称，旨在冷却居高不下的通货膨胀的高利率正在损害消费者信心，福特和通用汽车也发表了谨慎的评论。
但菲斯克受到的限制是交付和服务基础设施，而不是生产和需求。
该公司首席执行官亨里克?菲斯克在电话会议上表示:“我们未能足够快地完成交付。”
他说:“人们已经付了钱，正在等车，其中一些人真的很恼火。”他补充说，菲斯克每周雇佣20-30名员工，寻找更多的物流合作伙伴，并开设新的设施，以提高交货速度。
菲斯克将业绩公布日期推迟至11月8日，并将其归咎于财务报表的完成以及前首席会计官离职的相关披露。
菲斯克表示:“在完成报告的准备过程中，公司确定其在财务报告的内部控制方面存在重大缺陷。”
根据Visible Alpha的数据，这家电动汽车公司报告亏损9,100万美元，低于分析师预测的亏损7,500万美元。
在市场领导者特斯拉(Tesla)今年1月发起一场损害利润的价格战以刺激需求后，电动汽车制造商纷纷降价。
上个月，菲斯克下调了高端SUV Ocean Extreme的价格，并在美国和加拿大提高了两款低价车型的价格，以应对“快速增长的电动汽车市场的竞争现实”。
菲斯克的制造合作伙伴、麦格纳(Magna)的奥地利子公司第三季度生产了4,725辆Ocean suv，高于上一季度的1,022辆。
收入为7,180万美元，亏损总额为0.21美元，而根据LSEG的数据，分析师的预期为亏损0.19美元。
不过，规模更大的同行Rivian Automotive上周公布了好于预期的业绩，豪华电动汽车制造商Lucid下调了产量预期，以配合其交付的汽车数量下降。
